Sailing schedule for FCL cargo

ท่าเรือกรุงเทพ (Bangkok Port) - ท่าเรือหนิงโป (Ningbo Port)


ท่าเรือแหลมฉบัง (Laem Chabang) - ท่าเรือหนิงโป (Ningbo)


สอบถามราคา >> BKK/LCB - NINGBO

อัพเดทราคาตู้เต็ม FCL (Full Container Load) >> https://www.togetherfreight.com/en/exportratefcl

เทอมการขนส่ง
Port-to-Port : CFR, CIF
Door to Door : DAP, DPU

บริการเสริม
1 บริการผ่านพิธีการศุลกากรที่ท่าเรือกรุงเทพ (Bangkok Port) และท่าเรือแหลมฉบัง (Laem Chabang)
2 บริการผ่านพิธีการศุลกากรที่ท่าเรือหนิงโป (Ningbo Port)
3 บริการเช็คราคาแบบ DAP (ผู้นำเข้าสินค้าดำเนินการผ่านพิธีการศุลกากรขาเข้าและชำระภาษีที่ปลายทาง)
4 บริการเช็คราคาแบบ DDU (ผู้นำเข้าสินค้าดำเนินการชำระภาษีที่ปลายทาง)
5 บริการเช็คราคาค่ารถขนส่งสินค้าระหว่างสถานที่ของผู้ส่งสินค้าและท่าเรือ (Door to Port) กรุณาแจ้งสถานที่ในการรับสินค้า
6 บริการเช็คราคาค่ารถขนส่งสินค้าระหว่างท่าเรือและสถานที่ของผู้รับสินค้า (Port to Door) กรุณาแจ้งสถานที่ในการส่งสินค้า
7 บริการเช็คค่าภาษีขาเข้าและเอกสารที่ใช้ในการผ่านพิธีการศุลกากรขาเข้าในฮ่องกง กรุณาแจ้งรายละเอียดสินค้า พร้อมพิกัดสินค้า (Harmonized Code)

สนใจสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ 02-550-6317, 02-550-7445
Line ID: @TogetherFrt

ค่าขนส่งจากท่าเรือกรุงเทพ (Bangkok Port) และท่าเรือแหลมฉบัง (Laem Chabang) ถึงท่าเรือหนิงโป (Ningbo Port)
Port-to-Port ราคาเริ่มต้นที่ 20,700 บาท สำหรับตู้ 20 ฟุตคอนเทนเนอร์
Inside Measurement ยาว 5.8 เมตร * กว้าง 2.3 เมตร * สูง 2.3 เมตร
Load Capacity 30 ลูกบาศ์กเมตร
Maximum Load (ขนาดบรรจุ) 22 ตัน

ค่าขนส่งจากท่าเรือกรุงเทพ (Bangkok Port) และท่าเรือแหลมฉบัง (Laem Chabang) ถึงท่าเรือหนิงโป (Ningbo Port)
Port-to-Port ราคาเริ่มต้นที่ 28,500 บาท สำหรับตู้ 40 ฟุตคอนเทนเนอร์
Inside Measurement ยาว 12.0 เมตร * กว้าง 2.3 เมตร * สูง 2.3 เมตร
Load Capacity 63 ลูกบาศ์กเมตร
Maximum Load (ขนาดบรรจุ) 25 ตัน

ผู้ส่งออกที่ยังไม่เคยส่งออกไปยังประเทศจีน แนะนำให้ส่งออกแบบ Port-to-Port ภายใต้เทอมการขนส่ง EX-WORK หรือ CFR จะสะดวกกว่าและไม่ยุ่งยากเพราะผู้ส่งออกจะหมดความรับผิดชอบเมื่อสินค้านั้นได้ส่งถึงท่าเรือปลายทาง

บริการผ่านพิธีการศุลกากรในไทย ให้ลูกค้าแจ้งรายละเอียดของสินค้า เช่นชื่อของสินค้า รูปภาพ ประเภทของสินค้า และวิธีการใช้งานเพื่อทำการเช็คข้อมูลเบื้องต้นที่จำเป็นในการส่งออก

ผู้ส่งออกที่ต้องการให้ทางบริษัทดำเนินการเคลียร์สินค้าและภาษีที่จีน ภายใต้เทอมการขนส่งแบบ To Door เช่น DDU หรือ DDP ผู้รับปลายทางจะต้องเป็นนิติบุคคลเท่านั้น ทางบริษัทสามารถให้คำแนะนำแก่ผู้ส่งออกที่ต้องส่งออกภายใต้เทอมเหล่านี้ได้ ตามแต่ละประเภทและชนิดของสินค้า รวมถึงการวางแผนรูปแบบการขนส่งสินค้า

DDU (Delivered Duty Unpaid) เป็นการขนส่งที่ผู้ส่งออกในไทยจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการขนส่งจากไทยจนถึงผู้นำเข้าปลายทางที่ประเทศจีน โดยการผ่านพิธีการศุลกากรขาเข้าในประเทศจีนและค่าภาษีศุลกากรขาเข้าจะรับผิดชอบโดยผู้นำเข้า

DDP (Delivered Duty Paid) เป็นการขนส่งที่ผู้ส่งออกในไทยจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการขนส่งจากไทยจนถึงผู้นำเข้าปลายทางที่ประเทศจีน รวมทั้งรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่างๆในการผ่านพิธีการศุลกากรขาเข้าและค่าภาษีศุลกากรขาเข้าทั้งหมด