เมื่อวันที่ 17 มกราคม 2567 Hapag Lloyd และ Maersk ได้มีข้อตกลงการใช้เรือร่วมกันที่เรียกว่า Gemini Cooperation โดยจะเริ่มตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2568

ในเดือนมกราคม 2566 Maersk ได้ประกาศว่าพวกเขาจะยุบกลุ่มพันธมิตรเดิม (2 M) กับ MSC ในเดือนมกราคม 2568

ปัจจุบัน Hapag Lloyd เป็นสมาชิกของ The Alliance ร่วมกับ Ocean Network Express (ONE), Yang Ming และ Hyundai Merchant Marine (HMM) ซึ่งกำหนดสัญญาจะสิ้นสุดลงในปี 2573

Ocean Alliance คือกลุ่มพันธมิตรผู้ให้บริการขนส่งทางทะเลที่ร่วมมือกัน โดยตกลงจะใช้เรือร่วมกันเพื่อช่วยให้ครอบคลุมตลาดการขนส่งทางทะเลให้ได้มากที่สุด

การเป็นพันธมิตร (Alliance) ของผู้ให้บริการขนส่งนั้น ไม่ได้รวมกองเรือคอนเทนเนอร์ของพันธมิตรในกลุ่มเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงผู้ให้บริการขนส่งรายอื่นในกลุ่มพันธมิตรที่เป็นเจ้าของด้วย และสามารถเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์แทนกันได้

ข้อตกลงในการเป็นพันธมิตรนี้ จะช่วยให้ผู้ให้บริการขนส่งภายในกลุ่มสามารถขยายการให้บริการครอบคลุมทางภูมิศาสตร์ได้

ปัจจุบัน Maersk และ Hapag Lloyd มีเรือที่ดำเนินการขนส่งขนาดความจุรวมกัน 6.1 ล้านทีอียู ซึ่งคิดเป็นอัตรา 22% ของขนาดความจุตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลก ตามประกาศการร่วมมือกันครั้งใหม่นี้จะประกอบด้วยเรือ 290 ลำ ที่มีความจุ 3.4 ล้านทีอียู โดยเป็นของ Maersk 60% และ Hapag Lloyd 40% โดยจะเน้นไปที่การเชื่อมโยง เอเชีย ตะวันออกกลาง ยุโรปและอเมริกาเหนือ แต่ยังไม่มีการระบุระยะเวลาสิ้นสุดของความร่วมมือในครั้งนี้ เพียงแต่ระบุไว้ในประกาศอย่างเป็นทางการของทั้งสองบริษัทว่า "ระยะยาว" โดยทั่วไปจะมีระยะเวลาตั้งแต่ 5 ถึง 10 ปี

ณ วันที่ 17 มกราคม 2567 MSC, ONE, YANG MING และ HMM รวมทั้ง OCEAN ALLIANCE ซึ่งประกอบด้วย CMA CGM, EVERGREEN, COSCO และ OOCL ยังไม่ได้ประกาศแผนการใหม่สำหรับพันธมิตรผู้ให้บริการในอนาคต